Amerika Qo'shma Shtatlari Yevropa Ittifoqining avtomobil sanoatiga 25 foizlik boj solig'ini joriy etishga tayyorlanmoqda. Bu avgust oyida Vashington va Bryussel o'rtasida erishilgan kelishuvni bekor qiladi.
AQSh Savdo Vakili Jemison Grir CNBC telekanaliga bergan intervyusida Oq Uy "ushbu harakatni amalga oshirishda davom etayotganini" ma'lum qildi. Avvalroq AQSh Oliy sudi prezident Donald Trampning global tariflarni IEEPA orqali joriy etishini cheklagan edi.
Tramp o'tgan yili 232-moddaga asosan milliy xavfsizlikni bahona qilib, global avtomobil importiga 25% tarif joriy qilgan edi. Avgust oyida Oq Uy YI bilan kelishuvga erishib, bu stavkani 15% ga tushirgan edi.
"Uning buni qilish vakolati bor. Ammo AQShning muammosi nima ekanligi noaniq. Yevropa kelishuvni amalga oshirish uchun YI darajasida qabul qilishni talab qilgan edi, bu esa kechikishlarga olib keldi", dedi Yangi Amerika Xavfsizlik Markazi katta ilmiy xodimi Reychel Zimba.
Tramp blok kelishuvga rioya qilmaganini da'vo qildi — Yevropa rasmiylari bu ayblovni rad etdi. Tramp bir qator Yevropa davlatlari AQSh dengiz flotiga Hormuz bo'g'ozini ochishda yordam berishdan bosh tortganidan keyin ularni kelishuvni buzishda aybladi.
"Bu tahdid, albatta, muzokara taktikasi. Biroq AQShning ta'sir kuchi IEEPA tarif qarorlaridan keyin biroz zaiflashdi", dedi Zimba.
Trampning tarif tahdidlari eng ko'p Germaniya avtomobil kompaniyalariga zarba beradi, chunki BMW, Mercedes va Volkswagen AQShda katta mavjudlikka ega. Bu Oq Uy Germaniyadan 5000 askarni olib chiqish rejasini e'lon qilgani bilan bir vaqtga to'g'ri keladi.
Yevropa avtomobil ishlab chiqaruvchilari tariflardan zarar ko'radi. Yevropa Avtomobil Ishlab Chiqaruvchilari Assotsiatsiyasi (ACEA) ma'lumotlariga ko'ra, avtomobil savdosi YI-AQSh savdosining 8% ni tashkil qiladi va AQSh YIda ishlab chiqarilgan avtomobillarning eng katta bozoridir.
"Tramp ma'muriyati majburlash tahdidlaridan foydalanishda davom etmoqda. Bu holatda eng ko'p Germaniya zarar ko'radi, chunki uning avtomobil sanoati muhim ahamiyatga ega. Yevropa hozircha Tramp tariflariga qarshi chora ko'rmagan, asosan xavfsizlik muammolari tufayli", dedi Jorjtaun universiteti xalqaro huquq professori Gregori Sheffer.
Tariflar asosan yuqori va hashamatli avtomobillarga ta'sir qiladi. Volkswagen, Mercedes-Benz va BMW kabi kompaniyalar AQShda ishlab chiqarish quvvatlariga ega, ammo ba'zi modellar Yevropada ishlab chiqariladi. Porsche, Audi, Ferrari va Lamborghini kabi brendlar esa AQShda ishlab chiqarishga ega emas.
Tariflar AQSh iste'molchilariga ham ta'sir qiladi. Partiyasiz Soliq Jamg'armasi tahliliga ko'ra, Tramp tariflari AQSh oilalariga o'rtacha 1000 dollar soliq yukini keltirgan. Biroq yuqori darajadagi avtomobillarga ta'sir qilgani sababli, bu yukni ko'tara oladigan iste'molchilar ko'proq zarar ko'radi.
"Korporatsiyalar bu tariflarni o'z zimmasiga olmaydi; ularni to'g'ridan-to'g'ri iste'molchilarga o'tkazadi", dedi Peacock Tarif Consulting rahbari Kayl Pikok.
Siyosiy jihatdan, tariflar iste'molchilarga og'irlik qilmoqda. Harris Poll mart oyida amerikaliklarning 72 foizi tariflar hayotiga salbiy ta'sir ko'rsatganini aytganini aniqladi. Pew tadqiqot markazi aprel oyida amerikaliklarning 63 foizi Trampning tarif siyosatiga ishonchsizligini ko'rsatdi.
"Bir nuqtada Yevropa javob choralarini ko'radi va Trampni og'ritish uchun asosiy shtatlardagi AQSh eksportini nishonga oladi", dedi Sheffer. Oq Uy Al Jazeeraning izoh so'roviga javob bermadi.
Source: www.aljazeera.com