Berlin aholisi shahar markazida avtomobillar sonini keskin kamaytirishga qaratilgan referendum tashabbusini ilgari surmoqda. Kampaniya rahbari Oliver Kollmanning so'zlariga ko'ra, Berlin Yevropadagi eng avtomobilga qaram poytaxtlardan biri bo'lib qolmoqda.

Taklifga ko'ra, 37 kilometrlik temir yo'l halqasi ichidagi hudud "avtomobil kamaytirilgan" zona deb e'lon qilinadi. Bu yerda faqat maxsus ruxsatnoma bilan (nogironlar, tez yordam, yirik yuk tashish) va har bir aholiga yiliga 12 martagacha shaxsiy avtomobilda kirishga ruxsat beriladi.

Kollmanning ta'kidlashicha, bu qonun avtomobillarga qarshi emas, balki ulardan ortiqcha foydalanish va shaharda katta hajmli mashinalarni haydashga qarshi. Uning fikricha, o'zgarishlar toza havo, kamroq shovqin va ko'proq daraxtlar olib keladi.

Biroq, Shvetsiyadagi Blekinge Texnologiya Institutining fazoviy rejalashtirish professori Oliver Lah taqiqlarni emas, balki odamlar xohlagan narsalarni taqdim etishni tavsiya qiladi. U Berlin aholisi o'rtasida konsensus topish muhimligini ta'kidlaydi.

Yevropaning boshqa shaharlari, masalan, Oslo, Kopengagen, Barselona va Parij allaqachon avtomobil harakatini kamaytirish bo'yicha tajriba o'tkazmoqda. Oslo 2017-yilda avtomobilsiz dasturni joriy qilgan va 2020-yilga kelib harakat 28% ga kamaygan.

Parij esa "15 daqiqalik shahar" konsepsiyasini amalga oshirib, markazda cheklangan harakat zonalarini joriy qilgan. Bu qoida faqat zonada boshlanadigan yoki tugaydigan transportga ruxsat beradi, tranzitga esa yo'q.

Berlinlik faollar 8-maygacha kamida 7% saylovchilarning imzosini to'plashi kerak. Agar talab bajarilsa, shahar aholisi yil oxirida referendumda ovoz berishi mumkin.

Source: www.dw.com