Согласно отчету Boston Consulting Group (BCG) под названием «От турбулентности к трансформации: как авиакомпании могут добиться успеха с помощью цифровых технологий», к 2027 году экономический эффект от внедрения цифровых технологий и искусственного интеллекта (ИИ) в авиакомпаниях может вырасти более чем в четыре раза. Уже сейчас около 50% перевозчиков ставят ИИ на первое место среди технологических приоритетов, а почти 90% планируют активно инвестировать в системы обслуживания клиентов.

В отчете анализируется концепция AI-native авиакомпаний — перевозчиков, изначально построенных на облачных технологиях и искусственном интеллекте. Эксперты BCG Андрей Новицкий и Василий Триандафилиди в интервью обсудили, как ИИ меняет экономику авиаперевозок, почему цифровая зрелость становится фактором конкурентоспособности и какие выводы может сделать Узбекистан из международного опыта.

Василий Триандафилиди отметил, что в авиации есть два пути: традиционный — поэтапное добавление ИИ-решений на существующие системы (так поступают такие гиганты, как KLM) и AI-native — создание компаний с нуля на облачных технологиях и ИИ. В авиации AI-native игроков пока мало, но отрасль движется именно в этом направлении.

Андрей Новицкий подчеркнул, что авиакомпании, активно внедряющие ИИ, могут увеличить операционную маржу на 5-6%, что является значительным показателем для отрасли. Инвесторы уже обращают внимание на этот фактор, оценивая цифровую зрелость как долгосрочное конкурентное преимущество. Это особенно актуально для местных авиакомпаний, готовящихся к IPO.

Эксперты отметили возможность «эффекта прыжка» (leapfrog effect) для Узбекистана. Например, в банковском секторе страна перескочила традиционный этап и перешла напрямую к mobile-first платежной экосистеме (Payme и Click). Аналогичная ситуация может сложиться и в авиации. Однако для успеха необходимо сформировать единую архитектуру данных, инвестировать в кадры и назначить ответственного на уровне топ-менеджмента.

Source: www.gazeta.uz