Индийский моряк Аниш (псевдоним) застрял почти на 10 недель в водном пути Шатт-эль-Араб в Иране. Он прибыл на грузовом судне за несколько дней до того, как президент США Дональд Трамп начал операцию «Эпик Фьюри» 28 февраля.
По словам Аниша, он пережил всю ситуацию: войну, ракеты. Некоторые его коллеги-индийцы смогли вернуться домой через 44-километровую сухопутную границу Ирана с Арменией, но многие остались, так как не получили зарплату.
Аниш утверждает, что некоторые моряки не получают зарплату от индийских агентов, а другие застряли, потому что иранские агенты не дают доллары для поездки в Армению. Он питается картофелем, луком, помидорами и лепёшками, но слышал, что на других судах еда и вода заканчиваются.
Положение Аниша — одно из примерно 20 000 моряков, застрявших с тех пор, как Иран фактически закрыл Ормузский пролив в ответ на атаки США и Израиля. До войны пролив был одним из важнейших маршрутов, перевозя около пятой части мировых поставок нефти и газа.
Несмотря на хрупкое перемирие, объявленное 7 апреля, морское движение остаётся парализованным из-за повторяющихся атак. Центральное командование США заявило, что «перехватило» и «устранило» угрозы после атаки на три эсминца. Иранские военные заявили об ответном ударе.
Иран предлагает судам безопасный проход через свои территориальные воды за плату, в то время как США блокируют иранские порты с 13 апреля. Lloyd’s List сообщает, что как минимум четыре коммерческих судна были обстреляны.
Международная морская организация ООН (IMO) оценивает, что с начала войны погибли не менее 10 моряков. Иранский профсоюз моряков сообщил о 44 погибших иранских моряках.
Трамп 9 апреля заявил, что переговоры с Тегераном были «очень хорошими» и мирное соглашение «очень возможно», но степень близости сторон к соглашению неясна.
Генеральный секретарь Международной федерации транспортников (ITF) Стивен Коттон отметил, что военные, высаживающиеся на суда, создают «усиленное состояние страха». IMO назвала ситуацию «беспрецедентным» гуманитарным кризисом.
Условия для моряков различаются: крупные международные линии выплачивают надбавки за риск, а мелкие операторы испытывают трудности с выплатами. Смена экипажа стала серьёзной проблемой из-за нестабильности.
Стивен Джонс, основатель «Индекса счастья моряков», сообщил, что уровень благополучия моряков упал на 5% во время войны. Моряки видят иранские дроны и ракеты на низкой высоте.
Трамп объявил о начале вывода застрявших судов из пролива 7 апреля, но приостановил операцию через 48 часов для мирных переговоров. Даже если пролив откроется, восстановление торговли займёт время.
Сообщается, что Иран установил морские мины в проливе. Американские чиновники заявили, что мины установлены хаотично. IMO работает над планом эвакуации, но для его реализации необходимо прекращение атак.
Аниш говорит, что не получал зарплату девять месяцев. Его контракт истекает 20 мая, и он опасается, что компания не выплатит ему деньги.
Source: www.aljazeera.com