Пролив Ормуз, через который в мирное время проходит 20% мировых поставок нефти и сжиженного природного газа (СПГ), оказался в центре глобального внимания после того, как Израиль и США начали войну против Ирана в феврале. После начала ударов Иран ответил атаками на «вражеские» торговые суда в проливе, фактически остановив проход для всех, что привело к одному из худших глобальных энергетических кризисов распределения.
Несмотря на двухнедельное перемирие, достигнутое при посредничестве Пакистана, Иран продолжает отказываться открывать пролив для всего трафика. Министр иностранных дел Ирана Аббас Араги заявил, что безопасный проход через пролив во время перемирия будет осуществляться «в координации с Вооруженными силами Ирана и с учетом технических ограничений». Корпус стражей исламской революции (КСИР) выпустил новую карту пролива, указывающую безопасный маршрут для судов, который направляет их ближе к иранскому побережью и дальше от традиционного пути у берегов Омана.
Иран официально представил условия, которые, по его словам, будут регулировать его контроль над проливом в будущем. Его 10-пунктовый мирный план требует от США и Израиля прекратить все атаки на Иран и его союзников (особенно Ливан), снять все санкции и позволить Ирану сохранить контроль над Ормузом. Иранские СМИ сообщают, что Иран рассматривает план взимания до 2 миллионов долларов за судно или 1 доллар за баррель перевозимой нефти, чтобы разделить доходы с Оманом для восстановления инфраструктуры, поврежденной ударами США и Израиля.
Оман отверг эту идею. Министр транспорта Саид Аль-Маавали заявил, что Оман ранее «подписал все международные соглашения о морских перевозках», которые запрещают взимание платы. Критики плана Ирана утверждают, что он нарушает международное право, регулирующее безопасный морской проход, и не должен быть частью окончательного соглашения о перемирии. Конвенция ООН по морскому праву (UNCLOS) запрещает взимать сборы с судов, проходящих через международные проливы или территориальные моря, но ни США, ни Иран не ратифицировали эту конвенцию.
Бахрейн предложил резолюцию в Совете Безопасности ООН, призывающую государства-члены координировать и совместно открыть проход «всеми необходимыми средствами», которую поддержали Катар, ОАЭ, Саудовская Аравия, Кувейт и Иордания. Однако Россия и Китай наложили вето на эту резолюцию, заявив, что она предвзята против Ирана и не затрагивает первоначальные удары по Ирану со стороны США и Израиля. Аналитики отмечают, что взимание платы за проход через пролив Ормуз, скорее всего, больше всего затронет нефте- и газодобывающие страны Персидского залива, но эффект распространится и на другие страны.
Практические реалии в проливе могут привести к тому, что судовладельцы, теряющие миллионы каждый день, пока их суда остаются в ловушке, будут вынуждены подчиняться требованиям Ирана, по крайней мере, на данный момент. Морской аналитик C. Удай Бхаскар отметил, что если Иран вместо этого будет взимать плату за разминирование пролива и обеспечение безопасного прохода, это может быть допустимо в рамках морского права. Президент США Дональд Трамп заявил, что пролив будет «ОТКРЫТ и БЕЗОПАСЕН», и что американские войска не покинут район, угрожая возобновить атаки, если переговоры пройдут плохо.
Source: www.aljazeera.com