Итальянский гигант суперкаров Ferrari представил журналистам в Риме свой первый полностью электрический автомобиль и первую пятиместную модель – ‘Luce’, разработанную при участии бывшего главы дизайна Apple Джони Айва и его коллектива LoveFrom.
Первые модели ‘Luce’ (в переводе с итальянского ‘свет’) будут готовы к поставке с четвертого квартала 2026 года. Цена составит около €550 000 (примерно $640 000).
Запуск происходит в непростое время для автопроизводителей и их планов по электрификации. Многие компании, включая Ferrari, сокращают цели по электрификации из-за проблем на крупном рынке США и усиливающейся конкуренции со стороны китайских производителей.
В то же время война в Иране и последующее давление на цены на топливо напоминают о преимуществах электромобилей. Реакция рынков была скептической: во вторник акции Ferrari упали примерно на 6%, потеряв около €3,7 млрд рыночной капитализации.
Гонщики Ferrari F1 Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер, только вернувшиеся с гонки в Монреале, представили автомобиль на мероприятии в Риме. Как заявил генеральный директор Бенедетто Винья, это ‘результат пятилетней работы’.
Первый пятиместный Ferrari с большим багажником позволит компании конкурировать на таких рынках, как Китай, где электромобили широко распространены, а автомобили с большими двигателями облагаются высокими налогами. Главный маркетинговый директор Энрико Гальера отметил: ‘Среди наших клиентов много тех, кто ищет что-то совершенно другое для разных моментов жизни’.
2,2-тонный автомобиль оснащен четырьмя электромоторами общей мощностью более 1000 л.с. Максимальная скорость – 310 км/ч, разгон до 100 км/ч за 2,5 секунды. Аккумулятор емкостью 122 кВт·ч обеспечивает запас хода более 500 км, а быстрая зарядка с 10% до 80% занимает 20-25 минут.
Ferrari пытается сохранить традиционное звучание, усиливая естественные вибрации от электропривода. Стеклянный дизайн пропускает как можно больше света. В борьбе с Tesla и китайскими производителями Ferrari предпочла физические органы управления вместо полностью цифровых сенсорных экранов.
Source: www.dw.com