Российский газонефтяной танкер 'Arctic Metagaz', предположительно атакованный украинскими дронами, дрейфует без экипажа в Средиземном море. По данным Министерства транспорта России, судно подверглось нападению дронов, запущенных с побережья Ливии, при этом 30 членов экипажа были эвакуированы. Видеозаписи показали, что корабль горел, а в его борту образовалась крупная пробоина.
Итальянские власти сообщили, что беспилотный танкер дрейфует в сторону ливийского побережья, создавая риск экологической катастрофы. По словам представителя МИД России, значительно поврежденное судно перевозит 450 тонн тяжелого топлива, 250 тонн дизельного топлива и 'значительное количество газа'. Она отметила, что на борту слышны взрывы, происходит утечка газа и видны пожары.
Наталья Гозак из неправительственной организации 'Greenpeace' подчеркнула, что время имеет критическое значение. Она заявила: "Абсолютно необходимо взять судно под контроль, откачать топливо и затопить его контролируемым образом. Если нефть и дизель вытекут, это будет катастрофично для окружающей среды. Но, конечно, такая операция может быть очень опасной – большие объемы газа на борту, оцениваемые более чем в 60 000 тонн, могут взорваться".
Гозак объяснила, что суда российского 'теневого флота' – clandestine сети, предположительно состоящей из тысяч кораблей, используемых для уклонения от санкций, – регулярно наносят экологический ущерб. Россия покупает подержанные суда и перерегистрирует их на новых владельцев, управляющих и под флагами других государств, чтобы продолжать транспортировку производимых нефти и газа. Она сказала: "Танкеры часто старые, в плохом состоянии, незастрахованы, и их системы отслеживания (установленные для предотвращения столкновений судов) отключены, поэтому их нельзя контролировать. Кроме того, танкеры получают груз в море, и нефть часто разливается в процессе".
21 марта Ливийская национальная нефтяная корпорация объявила о сотрудничестве с итальянской группой 'Eni' для извлечения поврежденного танкера. В заявлении говорится: "Он будет отбуксирован в один из ливийских портов после координации с соответствующими органами", добавив, что уже приняты меры для 'снижения риска загрязнения'. Департамент гражданской защиты Италии заявил, что буксировка обломков будет 'сложной операцией' из-за 'большой пробоины вдоль борта'.
Исследовательский профессор Норвежского центра морского права Александр Лотт заявил, что инцидент также будет иметь последствия для права войны, если подтвердится, что Украина стоит за атаками дронов. Он сказал: "В прошлом только США и Индия определяли суда, перевозящие определенные товары, такие как нефть и газ, продажа которых помогает финансировать войну, как законные цели. Если Украина осуществила эту атаку, это означало бы, что она присоединилась к этой позиции США. Россия, по-видимому, также сделала это, как демонстрируют атаки на торговые суда в 2022 году".
Лотт добавил, что заявления советника президента России Владимира Путина Николая Патрушева также указывают на эскалацию: "Он недавно заявил, что Россия теперь будет отправлять вооруженные морские патрули для защиты российских торговых судов и может даже оснащать сами суда оружием. Станут ли они тогда автоматически законными целями войны?"
Эксперт по морской безопасности и праву Ян Ралби выразил опасения, что атаки на танкеры могут участиться. Он добавил: "И обе стороны конфликта (война в Украине), похоже, теперь также сосредотачиваются на морском движении". Он также отметил, что аналогичная ситуация в настоящее время разворачивается в Ормузском проливе, где с начала войны США и Израиля против Ирана было взорвано несколько танкеров.
Ралби подчеркнул, что инцидент выявил ограничения санкций против России: "Они породили параллельную систему с участием многих действующих лиц, работающих вне рамок глобальной торговли, регулируемой определенными правилами. Поэтому мы должны сделать санкции более эффективными – например, путем построения лучших отношений со странами, торгующими с санкционированными государствами". Он включил в эти страны членов группы БРИКС, таких как Индия, Египет и Индонезия.
Представитель 'Greenpeace' Гозак призвала сделать больше для решения проблемы теневого флота и устранения коренной причины: "Эта ситуация могла возникнуть только потому, что мы зависим от ископаемого топлива, значительная часть которого по-прежнему поступает из России. Вот почему мы должны перейти на возобновляемые источники энергии. Когда нам больше не нужна нефть, российские теневые танкеры перестанут быть проблемой".
Source: www.dw.com