️ Авиационная промышленность сталкивается с серьезной проблемой: поставки реактивного топлива могут резко сократиться. Это приведет не только к росту цен на билеты, но и к массовым отменам рейсов. Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) и Международное энергетическое агентство (IEA) выпустили предупреждения об этом.
️ Из-за резкого роста цен на керосин многие авиакомпании перекладывают часть расходов на пассажиров. Испанская авиакомпания Volotea начала взимать дополнительную плату до €14 за семь дней до вылета. Испанская организация по защите прав потребителей Facua считает это незаконным и подала жалобу.
️ Однако главная проблема — не рост цен, а угроза массовых отмен рейсов из-за перебоев с топливом. В некоторых частях Азии это уже происходит. IATA предупреждает, что аналогичный сценарий может развернуться в Европе с началом летнего отпускного сезона.
️ Lufthansa уже отменила 20 000 рейсов на ближайшие месяцы. В Европейском союзе пассажиры имеют право на компенсацию от €250 до €600 при отмене рейса в зависимости от расстояния. Однако если авиакомпания уведомляет об отмене за две недели, компенсация не выплачивается.
️ Чрезвычайные обстоятельства (например, забастовки авиадиспетчеров или стихийные бедствия) освобождают авиакомпании от обязанности выплачивать компенсацию. Будет ли дефицит топлива признан таковым в суде, пока неясно. Эксперты немецкого центра консультирования потребителей призывают пассажиров внимательно изучать уведомления об отмене.
️ В США ситуация иная: единых правил защиты пассажиров нет. Каждая авиакомпания устанавливает свои правила. При отмене рейса пассажиру возвращается только стоимость билета. При этом США меньше пострадают от дефицита, так как меньше зависят от импорта.
️ По данным Европейской федерации транспорта и окружающей среды, керосин, перевозимый через Ормузский пролив, обеспечивает около 30% спроса в ЕС. С начала войны средние расходы на топливо на одного пассажира выросли на €29 на внутриевропейских рейсах и на €88 на межконтинентальных.
Source: www.dw.com